Les pièces structurelles en acier au carbone de la tête de coupe de la machine à bouclier sont le composant porteur clé du système d'excavation de la machine à bouclier, tout comme le « cœur en acier » de la machine à bouclier. Il utilise de l'acier au carbone à haute résistance comme matériau de base et intègre le panneau, la plaque nervurée, la bride et d'autres composants en un seul grâce à une technologie de soudage de précision pour former des pièces structurelles de disque solides et résistantes. Sa surface présente des ouvertures régulières ou irrégulières pour l'installation d'outils de coupe et des canaux de circulation des scories, d'un diamètre de plusieurs mètres à plus de dix mètres. La taille spécifique est personnalisée en fonction des besoins de construction du tunnel.
Ce composant structurel possède d'excellentes propriétés mécaniques. Dans des conditions géologiques complexes, il peut résister à une pression, un couple et une force d'impact énormes du sol pour assurer le fonctionnement stable de la tête de coupe. Sa haute résistance et sa résistance à l'usure peuvent résister efficacement au frottement et à l'impact des formations de gravier et de roche, prolongeant ainsi sa durée de vie ; une bonne ténacité évite la rupture fragile dans des conditions de travail extrêmes et garantit la sécurité de la construction. Dans le même temps, les pièces structurelles en acier au carbone de la tête de coupe de la machine Shield adoptent un concept de conception modulaire, pratique pour l'assemblage, le démontage et la maintenance sur le chantier de construction, améliorant considérablement l'efficacité de la construction. Dans la construction de projets souterrains tels que les métros et les tunnels routiers, les pièces structurelles en acier au carbone de la tête de coupe de la machine à bouclier offrent une garantie solide pour le bris de roches et l'élimination efficace des scories de la machine à bouclier grâce à ses performances fiables, et constituent un équipement indispensable et important pour la construction de tunnels modernes.









